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SHIP DOSSIER

荣耀号

荣耀号是英国皇家海军的巨人级航空母舰。二战结束前赴太平洋,主要承担占领与接收支援任务。

HMS Glory英国航空母舰巨人级

SPECIFICATIONS

舰艇参数

标准排水量
约13,200 t(公吨)
满载排水量
约18,000 t(公吨)
全长
211.8 m
舰宽
24.4 m
吃水
约7.2 m
航速
约25 knots
续航
约12,000 nmi / 14 knots
编制
约1,300人
主炮组
24门 40mm 56倍径 Bofors Mk III 高平两用主炮
副炮组
32门 20mm 70倍径 Oerlikon 副炮
防空炮组
战争后期代表配置:24门 40mm Bofors防空炮;约32门 20mm Oerlikon防空炮,各舰随完工时间与外销改装有所变化
舰载机
约48架舰载机
装甲
无完整水线装甲带;局部甲板与弹药库防护约25mm;飞行甲板为非装甲式结构

SERVICE NODES

建造与服役节点

  1. 开工
  2. 下水
  3. 服役

SERVICE HISTORY

服役历史

  1. 建造、下水与正式入役

    荣耀号属于巨人级航空母舰,由Harland and Wolff建造,1942-08-27开工,1943-11-27下水,并于1945-04-02正式服役。该级在本馆收录的成员包括巨人号、尊敬号、荣耀号。从技术定位看,本舰以24门 40mm 56倍径 Bofors Mk III 高平两用主炮为主要水面打击手段,标准排水量约13,200 t(公吨)、最高航速约25 knots;这些数据决定了其在舰队中能够承担的队形位置、火力任务与远洋持续能力。建成并不等于立即形成完整战斗力,入役后仍需完成试航、校炮、通信协同、损管演练、编队训练和人员磨合。理解这一阶段,是判断其后来能否按设计目标投入战争的基础。

  2. 战争环境下的建成、舾装或未完工状态

    荣耀号在第二次世界大战已经爆发后才达到入役状态,或像部分未完工舰那样在战争压力下提前承担有限任务。这意味着舾装、训练和战备形成与实际战争需求相互重叠,原设计中的航空设施、防空炮、雷达、通信设备和损管系统可能在建造过程中继续修改。重视护航、封锁、地中海制海权和对轴心国水面舰队的牵制。对本舰而言,战争环境压缩了正常训练周期,也使其服役初期更依赖基地保障和舰队协同。现有资料在描述这一阶段时,将“正式服役”“具备部分火力”和“形成完整作战能力”区分处理,避免把行政节点误写成实际战力已经完全成熟。

  3. 战争初期的部署与首次行动

    二战结束前赴太平洋,主要承担占领与接收支援任务。 这段经历应放在英国海军整体作战需求下理解:大西洋、地中海、北海和印度洋方向的重要海军力量。荣耀号作为航空母舰,既受到航速、火力、防护和续航能力的约束,也受到基地位置、燃油供应、制空权、护航兵力和维修周期的影响。一次出击并不只等于交火本身,还包括集结、编队、航路警戒、空情与潜艇威胁评估、补给、损伤控制以及行动后的检修。同级舰巨人号、尊敬号在同期承担的任务并不完全相同,因此本段只描述荣耀号已经能够由现有资料确认的经历。现有叙述采用“已确认事实—作战背景—结果影响”的顺序,不把尚未查到原始日志支持的具体航向、弹药消耗或逐小时位置写成定论。

  4. 战争中期的任务变化与持续作战

    战后在朝鲜战争中多次部署,以舰载机提供对地攻击与空中支援。 这段经历应放在英国海军整体作战需求下理解:大西洋、地中海、北海和印度洋方向的重要海军力量。荣耀号作为航空母舰,既受到航速、火力、防护和续航能力的约束,也受到基地位置、燃油供应、制空权、护航兵力和维修周期的影响。一次出击并不只等于交火本身,还包括集结、编队、航路警戒、空情与潜艇威胁评估、补给、损伤控制以及行动后的检修。同级舰巨人号、尊敬号在同期承担的任务并不完全相同,因此本段只描述荣耀号已经能够由现有资料确认的经历。现有叙述采用“已确认事实—作战背景—结果影响”的顺序,不把尚未查到原始日志支持的具体航向、弹药消耗或逐小时位置写成定论。

  5. 战争后期、损伤或战略转折

    战后参加朝鲜战争,1961年拆解 这段经历应放在英国海军整体作战需求下理解:大西洋、地中海、北海和印度洋方向的重要海军力量。荣耀号作为航空母舰,既受到航速、火力、防护和续航能力的约束,也受到基地位置、燃油供应、制空权、护航兵力和维修周期的影响。一次出击并不只等于交火本身,还包括集结、编队、航路警戒、空情与潜艇威胁评估、补给、损伤控制以及行动后的检修。同级舰巨人号、尊敬号在同期承担的任务并不完全相同,因此本段只描述荣耀号已经能够由现有资料确认的经历。现有叙述采用“已确认事实—作战背景—结果影响”的顺序,不把尚未查到原始日志支持的具体航向、弹药消耗或逐小时位置写成定论。

  6. 舰队任务、支援行动与未建立战役关联的时期

    荣耀号目前尚未与本馆的五个重点战役条目建立直接关联,这不表示它在战争中没有活动。航空母舰的服役通常还包括基地警戒、训练、威慑、船队掩护、岸炮支援、运输护送、搜索敌舰、维修待命或作为固定火力平台等任务。大西洋、地中海、北海和印度洋方向的重要海军力量。因此,评价本舰不能只以是否参加著名海战为标准,还应考察它对兵力牵制、航线安全、舰员训练、港口防御和舰队存在的贡献。后续资料导入应优先补充逐月舰历和行动日志,在确认具体时间、海区和编队后,再新建战役或时间线关联,避免为了增加“战绩”而把一般部署夸大为正式参战。

  7. 最终阶段、退役状态与舰体结局

    荣耀号的最终结局为:战后参加朝鲜战争,1961年拆解。现有记录未把单一日期作为最终结局节点,说明其退役、封存、移交或拆解可能经历了较长过程。舰艇结局应区分“失去战斗力”“退出一线任务”“正式退役”“除籍”“自沉或沉没”以及“出售拆解”等不同概念;遭受重创的舰只也可能在浅水中坐底、被打捞、改作固定炮台或长期等待修理。对本舰的叙述以当前能够确认的结局为准,同时保留战损原因、人员伤亡、打捞过程和战后处置继续细化的空间。这个阶段既是服役时间线的终点,也是理解舰体技术寿命、战争资源分配和海军战略取舍的重要证据。

  8. 服役意义、同级比较与史料边界

    荣耀号的历史意义不能只由主炮口径、击沉吨位或最终命运决定。它在英国海军体系中的价值,还包括训练舰员、承担警戒与护航、提供岸轰火力、形成战略威慑以及迫使对手分配侦察和拦截兵力。与同级舰巨人号、尊敬号对照,可以看出相同设计在不同改装、舰员经验、受损情况和作战环境下会产生不同结果。本档案主要依据《Royal Navy Aircraft Carrier Service Histories in World War II》、《The War at Sea 1939–1945, Volume I》等来源整理,当前校验状态为“working”:身份、建造节点、主要行动与结局已完成首轮核对;逐航次航空队编制仍需继续细分。。后续扩写必须继续以可核验来源为基础,明确事实、推断与争议,不得为追求篇幅虚构航次、战果、引语或精确时间。

RELATED SHIPS

RESTORATION NOTES

历史还原备注

航空母舰的舰载机数量、雷达、轻型防空炮与人员编制会随任务、航空队和改装日期显著变化,本档案采用二战代表性状态。

服役史按建造、训练、主要行动、战损修理与最终结局分段,并保留逐日战时日志继续细化的空间。

SOURCES

资料来源

Royal Navy Aircraft Carrier Service Histories in World War II

Lt Cdr Geoffrey B. Mason RN (Rtd) and contributors · Naval-History.Net

类型
database
可信度
medium
说明
用于英国舰队航母逐舰服役史、护航、空袭、战损与修理节点。
查看来源

The War at Sea 1939–1945, Volume I

Captain S. W. Roskill · Royal Navy Historical Branch / HMSO

类型
official
可信度
high
说明
用于核对皇家海军二战早期部署、战役背景和舰队行动。
查看来源

NIST Handbook 44, Appendix C: General Tables of Units of Measurement

National Institute of Standards and Technology · U.S. Department of Commerce

类型
official
可信度
high
说明
用于将英制长吨按 1 long ton = 1.0160469088 t 换算为公吨,并统一档案计量单位。
查看来源

Wikimedia Commons historical ship images

Multiple archival and institutional contributors · Wikimedia Commons

类型
media archive
可信度
medium-high
说明
用于单舰历史照片、官方档案摄影和设计图;通过英文舰名、国别、舰种及舷号候选页匹配。
查看来源

CONTRIBUTE

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