返回1047号设计战列巡洋舰

SHIP DOSSIER

1047号一号舰

1047号一号舰(Design 1047 No. 1)是荷兰1047号设计的首舰或代表舰。1939—1940年为保卫荷属东印度提出的三艘正式大型巡洋舰方案,因德国入侵而未开工。

Design 1047 No. 1荷兰战列巡洋舰1047号设计

SPECIFICATIONS

舰艇参数

标准排水量
约23,000 t(公吨)
满载排水量
约28,000 t(公吨)
全长
约186 m
舰宽
约29 m
吃水
约8.5 m
航速
约25 knots
续航
约4,000 nmi / 14 knots
编制
约1,100人
主炮组
9门 283mm 54.5倍径 设计型主炮
副炮组
12门 120mm 50倍径 Bofors高平两用副炮
防空炮组
设计配置:14门 40mm 60倍径 Bofors防空炮;8门 20mm 70倍径 Oerlikon防空炮
鱼雷/水雷/反潜武备
6具 533mm鱼雷发射管(后期拆除或停用)
舰载机
水上侦察机0—2架
装甲
设计主装甲带最大225mm;炮塔正面最大250mm;装甲甲板最大100mm

SERVICE NODES

建造与服役节点

    SERVICE HISTORY

    服役历史

    1. 海军需求、舰级形成与技术取舍

      1047号设计的形成与该国海疆、财政、船厂能力和联盟关系密切相关。1939—1940年为保卫荷属东印度提出的三艘正式大型巡洋舰方案,因德国入侵而未开工。本舰属于1936—1945年间留有正式方案、预算接洽、项目编号、图纸或工程记录的计划舰;参数一律视为设计值,不把未开工状态写成服役经历。设计必须在火力、适航性、续航、防护和可维护性之间取舍,外国设计、许可证生产或海外订造还会受到外交与供应链制约。档案以海军官方史、舰艇名录和Conway等专业参考书交叉核对;在尚未取得逐日航海日志时,不虚构精确坐标、交战时刻、击沉吨位、人物引语或无法确认的改装日期。

    2. 开工、试航、训练与编制

      1047号一号舰(Design 1047 No. 1)归属于1047号设计。从下水或接收到真正形成战力,需要完成动力、操舵、炮术、鱼雷或反潜训练,并建立弹药、燃油、通信和维修保障。本舰属于1936—1945年间留有正式方案、预算接洽、项目编号、图纸或工程记录的计划舰;参数一律视为设计值,不把未开工状态写成服役经历。具体船厂、舷号和日期仍以逐舰建造档案为准。档案以海军官方史、舰艇名录和Conway等专业参考书交叉核对;在尚未取得逐日航海日志时,不虚构精确坐标、交战时刻、击沉吨位、人物引语或无法确认的改装日期。

    3. 动员、部署与最初任务

      1939—1940年为保卫荷属东印度提出的三艘正式大型巡洋舰方案,因德国入侵而未开工。战争初期的任务往往包括本土警戒、航路巡逻、护航、布雷扫雷、侦察或保存舰队。1047号一号舰若处于中立海军,其行动重点是执行领海管制并避免被交战双方利用;若本土被占领,则必须区分突围、被俘、自沉和流亡编制。档案以海军官方史、舰艇名录和Conway等专业参考书交叉核对;在尚未取得逐日航海日志时,不虚构精确坐标、交战时刻、击沉吨位、人物引语或无法确认的改装日期。

    4. 主要行动、损伤与战术变化

      战争中期,航空威胁、雷达、潜艇战和联合指挥改变了传统水面舰的运用。1047号一号舰的价值不仅在于直接交火,也包括护航、威慑、训练、人员运输、登陆支援和牵制任务。1939—1940年为保卫荷属东印度提出的三艘正式大型巡洋舰方案,因德国入侵而未开工。战果与损伤只在有明确来源时归于本舰。档案以海军官方史、舰艇名录和Conway等专业参考书交叉核对;在尚未取得逐日航海日志时,不虚构精确坐标、交战时刻、击沉吨位、人物引语或无法确认的改装日期。

    5. 改装、联盟变化与战局收束

      战争后期需要按年份区分防空炮、雷达、声呐、鱼雷和舰载机配置,不能把终战状态倒填到战争初期。对罗马尼亚、芬兰、丹麦等政治军事身份发生变化的海军,还必须明确停战、倒戈、占领或解除武装的时间边界。1047号一号舰的记录遵循这一口径。档案以海军官方史、舰艇名录和Conway等专业参考书交叉核对;在尚未取得逐日航海日志时,不虚构精确坐标、交战时刻、击沉吨位、人物引语或无法确认的改装日期。

    6. 主炮组、副炮组、防空与鱼雷武备

      本档案采用的代表配置为:主炮组9门 283mm 54.5倍径 设计型主炮;副炮组12门 120mm 50倍径 Bofors高平两用副炮;防空炮组设计配置:14门 40mm 60倍径 Bofors防空炮;8门 20mm 70倍径 Oerlikon防空炮;鱼雷/水雷/反潜武备6具 533mm鱼雷发射管(后期拆除或停用);装甲为设计主装甲带最大225mm;炮塔正面最大250mm;装甲甲板最大100mm。排水量统一记为t(公吨),装甲统一记为mm;设计值、竣工值与改装值在资料充分时分别列示。档案以海军官方史、舰艇名录和Conway等专业参考书交叉核对;在尚未取得逐日航海日志时,不虚构精确坐标、交战时刻、击沉吨位、人物引语或无法确认的改装日期。

    7. 战沉、自沉、移交、退役或取消

      1047号一号舰的时间线终点是未开工、取消、停建或战后续建,绝不补写不存在的作战航次。跨国移交舰还必须保存原舰名、接收国舰名和舰级关系。1939—1940年为保卫荷属东印度提出的三艘正式大型巡洋舰方案,因德国入侵而未开工。档案以海军官方史、舰艇名录和Conway等专业参考书交叉核对;在尚未取得逐日航海日志时,不虚构精确坐标、交战时刻、击沉吨位、人物引语或无法确认的改装日期。

    8. 小型海军的能力边界与史料价值

      1047号一号舰所代表的并非大国舰队的缩小复制品,而是特定地理、工业和外交条件下的海军选择。评价时既要看到吨位、航速和防空等局限,也要考虑其对交通线、港口、海峡、国家象征和战后海军建设的作用。1939—1940年为保卫荷属东印度提出的三艘正式大型巡洋舰方案,因德国入侵而未开工。档案以海军官方史、舰艇名录和Conway等专业参考书交叉核对;在尚未取得逐日航海日志时,不虚构精确坐标、交战时刻、击沉吨位、人物引语或无法确认的改装日期。

    RESTORATION NOTES

    历史还原备注

    同级舰的共同设计背景不等于每艘成员拥有相同战果;逐舰经历须由独立来源确认。

    本条目为正式计划舰,全部性能参数均标为设计值。

    SOURCES

    资料来源

    Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946

    Robert Gardiner (ed.) · Conway Maritime Press

    类型
    reference
    可信度
    medium-high
    说明
    各国舰级、建造批次、设计状态与代表参数的统一交叉核对来源。

    NIST Handbook 44, Appendix C: General Tables of Units of Measurement

    National Institute of Standards and Technology · U.S. Department of Commerce

    类型
    official
    可信度
    high
    说明
    用于将英制长吨按 1 long ton = 1.0160469088 t 换算为公吨,并统一档案计量单位。
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